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Análisis de precios y volúmenes exportables en maíz: ¿Estamos competitivos?

08/10/2026
Análisis de precios y volúmenes exportables en maíz: ¿Estamos competitivos?

En el escenario agrícola actual, Argentina registra sólidos volúmenes de exportación de maíz hacia destinos clave como Vietnam, Perú, Egipto y Malasia. De acuerdo con las hojas de balance de la Secretaría de Agricultura, Ganadería y Pesca (SAGyP), se proyectan aproximadamente 44 millones de toneladas destinadas al comercio exterior para la campaña 25/26. Actualmente, el ritmo de los envíos muestra un adelantamiento significativo respecto a años anteriores.

Este panorama se encuentra respaldado por un elevado nivel de producción, precios FOB favorables para el país y menores niveles de derechos de exportación (DEX), en un contexto donde Brasil destina una proporción cada vez mayor de su maíz al mercado interno. Asimismo, más allá de los buenos desempeños alcanzados en agosto y septiembre, es evidente que en el país vecino se está registrando una retención de grano.

Por su parte, Estados Unidos recién inicia su proceso de cosecha, por lo que resulta prematuro emitir un juicio definitivo. No obstante, se prevé que la campaña 26/27 avance a ritmos menores en comparación con el ciclo previo, impulsado por una menor producción estimada y un incremento en la demanda interna de maíz para la elaboración de etanol.

Ventana de oportunidad para Argentina

Un Brasil debilitado por factores climáticos, retención de grano y mayor consumo doméstico, sumado al prematuro avance de la cosecha en Estados Unidos, configura una clara ventana de oportunidad para Argentina. No obstante, el aprovechamiento de esta coyuntura dependerá de la evolución de las primas Up-River en relación con Paranaguá y el Golfo de México, así como de los costos de fletes, seguros y tasas.

A este escenario se suma el impacto proyectado del fenómeno “El Niño”, el cual reduciría los niveles de agua en el Canal de Panamá. Esta situación complicaría el tránsito marítimo por limitaciones de calado, afectando de manera directa a los buques de mayor porte.

Un eventual encarecimiento en el traslado de la mercadería desde el Golfo afectaría la competitividad del maíz estadounidense, lo que otorgaría un impulso adicional a las exportaciones argentinas, tal como lo destacó Tom Beney, especialista de StoneX. (https://www.youtube.com/watch?v=8jtZFnAupVs)

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